总理还要求越南国家煤炭与矿产工业集团设立一个根据越南国内煤炭需求为基础的年度煤炭开采和进口计划。

而埃克森美孚作为美国最大的石油公司巨头，涉足电动车基础设施领域正是美国推动电动车产业化战略的一部分。从企业的主攻方向上看，混合动力车的研发和投入逐渐占据主流。

中国本土企业纷纷揭竿而起，将电动车研发和制造纳入到企业未来战略中。三大石油巨头齐刷刷加盟，到底意味着什么？这或许是一个全新的信号。消息人士敏感地作出判断。中石油相关负责人如是向记者解释。据了解，中海油投资建设电池生产线并考虑在全国建设电池更换站网络的做法，与埃克森美孚等西方石油巨头的做法类似。

中石化发展战略研究所工程师曹晓曦对石油巨头涉足新能源车领域是国家新能源车战略之一的说法，表示了肯定。业内人士分析表示，三大石油巨头涉水新能源汽车，除了表明新能源汽车及相关领域投资热度不减外，更重要的是，体现了中国政府对新能源汽车开发的战略意图。其中潞安环能出资1.91亿元，占82.87%股权。

潞安元兴煤业设立后，依法受让松树岭煤矿、马武煤矿、长兴煤矿、山西蒲县元兴煤业有限公司、山西蒲县吴家坡煤业有限公司、山西蒲县南岭煤业有限公司等六方经评估作价的相关实物资产及采矿权。潞安环能表示，上述两家新公司拟受让的上述松树岭煤矿、马武煤矿、鹏飞煤业、宇星煤业等煤矿煤种属稀缺煤种，具有良好的市场前景。此外，山西蒲县宇星煤业有限公司、山西蒲县鹏飞煤业有限公司以实物资产及货币资金出资，与潞安环能共同投资设立山西潞安宇鑫煤业有限公司，注册资本8000万元，其中潞安环能出资5600万元，占70%股权公司董事会审议同意拟以货币资金出资，与相关方共同投资设立两家新公司，并进行煤矿资源整合及资产重组，潞安环能此次拟出资金额合计2.47亿元。

根据约定，山西蒲县松树岭煤矿有限公司、临汾高峰炉料有限公司马武煤矿、山西蒲县金盾实业有限公司长兴煤矿拟以实物资产出资，与潞安环能共同投资设立山西潞安元兴煤业有限公司，注册资本2.3亿元。潞安环能(601699)继续收编民营煤企。

潞安元兴煤业、潞安宇鑫煤业拟受让资产预计保有储量分别可增至5500万吨、6000万吨以上。潞安环能表示，上述两家新公司拟受让的上述松树岭煤矿、马武煤矿、鹏飞煤业、宇星煤业等煤矿煤种属稀缺煤种，具有良好的市场前景。此外，山西蒲县宇星煤业有限公司、山西蒲县鹏飞煤业有限公司以实物资产及货币资金出资，与潞安环能共同投资设立山西潞安宇鑫煤业有限公司，注册资本8000万元，其中潞安环能出资5600万元，占70%股权。公告显示，上述两家新公司拟受让资产的预估金额合计分别为1.29亿元、8370.18万元，具体实物资产的收购金额以资产评估报告为准，采矿权价款依据有关煤矿企业兼并重组所涉及资源采矿权价款处置办法的通知文件确定。

潞安宇鑫煤业设立后，依法受让宇星煤业、鹏飞煤业、山西蒲县克城南山煤业有限公司、山西蒲县德丰煤业有限公司长乐煤矿等经评估作价的实物资产及采矿权。其中潞安环能出资1.91亿元，占82.87%股权。潞安元兴煤业设立后，依法受让松树岭煤矿、马武煤矿、长兴煤矿、山西蒲县元兴煤业有限公司、山西蒲县吴家坡煤业有限公司、山西蒲县南岭煤业有限公司等六方经评估作价的相关实物资产及采矿权。公告显示，潞安环能此次整合后可有效扩大可采储量，利于建设年生产能力90万吨以上的机械化矿井，可发挥资源整合的增加效应，提高煤炭产业集中度和产业水平，符合国家和山西加快推进煤炭企业兼并重组和资源整合要求及潞安环能的总体利益

《美国清洁能源安全法案》批准每年投资10亿美元，供新建立的燃煤发电站进行碳捕捉。加拿大首个完整的CCS项目——先锋项目建成后，将成为世界最大，也是首个拥有整套地下存储系统的碳收集和封存工程。

德国政府内阁今年3月通过了允许实施碳捕捉和封存的法规，从而为相关的能源企业开发无污染新型煤炭火力发电站和实施二氧化碳地下储存明确了法律依据。目前，华能公司通过向饮料公司出售添加到饮料中增加气泡的二氧化碳盈利。

国有电力公司中国华能首次试验了碳收集技术，并认为此次试验取得了成功。2009年英国能源和气候变化部发布的清洁煤炭计划草案就明确提出，英国境内以煤炭为燃料的火电厂必须具备碳捕获和封存技术（CCS）近日来，北方连降大雪，影响了煤炭的运输渠道，电厂供电燃煤频频告急。市电力公司表示，将通过内部挖掘潜力，科学调度本市发电机组，并适时调剂外来电量，保障市民用电、企业生产。记者从上海市电力公司获悉，昨天，上海最高用电负荷达到1716万千瓦，而在入冬之前，上海12日的最高用电负荷仅为1498万千瓦。华能上海石洞口第二电厂燃料供应部钱主任说：短短两个月，电煤价格从540元/吨上升至670元/吨左右，发电厂每天采购煤的成本就要多花几十万元。

而在前几天，供应渠道紧张，煤储备量逼近5万吨的警戒线。外高桥第二发电有限公司有关负责人也坦言，正常情况下，电厂的煤储备量应在10万吨左右，能够保证2台机组正常运行。

上海市经济与信息化委员会经济运行处有关负责人表示，已启动煤库存日报表制度，加强监测。受此影响，电煤的价格节节攀升。

记者从外高桥第二发电有限责任公司了解到，9月初，市场上电煤的价格仅为590元/吨左右，9月底约为610元/吨，10月中旬上升至650元/吨，目前的价格已经跳到约700元/吨。对此，上海各方积极应对，确保上海的城市用电。

运煤的费用也跟着水涨船高。并连续发出9个函给秦皇岛港、天津港等重要港口，请求支持上海电煤供应。同时为运煤船只开通绿色通道，加强电煤的卸载。目前，全市电煤库存比上月初上升了30万吨，可支持半个月的供电。

外高桥第三发电有限责任公司不仅积极从其他港口调拨煤，更用高价从国外购买进口煤，这两天煤储备量已达10万吨，可维持7天的正常供电。电厂积极储备电煤，除了海运外，外高桥第二发电有限公司增加内河运输渠道，提供小量供煤。

用电负荷一下上涨了218万千瓦，上海电网已进入冬季用电高峰。尽管这两天情况稍有缓解，但仍维持在8万吨的储备量，距标准还有一定距离。

气温急剧下降，本市用电量却大幅上升。外高桥第三发电有限责任公司的工作人员告诉记者，公司电煤运费从40元/吨上升到60元/吨。

华能上海石洞口第二电厂一位负责人告诉记者，10月份电煤的运费还只是30元/吨，现在已经是60元/吨，整整翻了一倍。华能上海石洞口第二电厂的燃料供应部钱主任告诉记者，由于电厂的煤炭有70%-80%是来自秦皇岛港，还有部分通过营口港(8.66,0.01,0.12%)和京唐港运输，一遇到大雾大风的天气，港口必须封港，煤运输就会停滞3-4天，前几天情况严重时甚至停运了7-8天，这对电厂的煤采集造成了很大影响。然而，据上海几家发电厂向记者透露，目前发电用煤普遍出现紧缺11月10日以来，承担着我国西煤东运任务的朔黄铁路，全线遭受到铁路开通运行近10年来最大的一次暴雪袭击。

该公司迅速启动除雪应急预案，出动员工2000多人，冒雪奋战在千里朔黄铁路线上，保障全线1000余组道岔的安全运转。11月13日9点，一列满载着4158吨铁矿石的列车到达积雪厚度540毫米的朔黄铁路西柏坡站。

三天时间里，朔黄铁路公司共完成煤炭外运256列、107.4万吨，保证了我国东部地区煤炭的大量需要。这是朔黄铁路公司克服特大暴雪影响，列车装车难、卸车难、行车难的困难，为当地钢铁企业运送的第四列铁矿石，解决了从天津港到西柏坡企业公路运输铁矿石中断的燃眉之急。

在山西段的神池南站积雪达31厘米，石家庄地区的西柏坡、灵寿车站最深积雪达58厘米，严重影响着我国东部地区煤炭需求。同时为了保证河北省一钢铁企业的正常运转生产，朔黄铁路公司克服雪灾下装车难、卸车难、进车难的重重困难，从天津港经黄万铁路、朔黄铁路到西柏坡车站，为当地企业运输铁路矿石1.66万吨